Blog

Nằm trên Vịnh Aarhus trên bờ biển phía đông của Jutland, cảng Aarhus là cảng container lớn nhất và bận rộn nhất ở Đan Mạch, xử lý hơn 60% lưu lượng container. Nằm ở vị trí chiến lược trên Biển Baltic, nó gần với khu vực sản xuất và công nghiệp chính của miền tây Đan Mạch. Đây là cảng duy nhất trong cả nước có khả năng tiếp nhận các tàu container lớn nhất thế giới.

Nằm trên bờ biển phía bắc Thái Bình Dương của Chile cách biên giới Peru vài km, Arica được coi là một trong những cảng quan trọng của Chile. Nó rất quan trọng đối với nền kinh tế địa phương vì nó xuất khẩu nông sản của các thung lũng Azapa và Rio luta bao gồm ô liu và trái cây có múi. Đây cũng là cảng trung chuyển của Argentina, Peru, Brazil và có chức năng là cảng tự do cho Bolivia. Được liên kết bằng đường bộ và đường sắt tới tất cả các thành phố quan trọng của Chile, đây là trung tâm thương mại của miền bắc Chile.

Constanta là cảng quan trọng nhất của Romania nằm trên bờ biển phía tây của Biển Đen. Nó không chỉ là một trung tâm thương mại quan trọng mà còn là một điểm du lịch nổi tiếng. Công suất của cảng là 90 triệu tấn/năm với độ sâu tự nhiên 19m, trang thiết bị hiện đại.

Cảng Manzanillo ở phía Đại Tây Dương của Panama có ý nghĩa quan trọng đối với giao thông xuyên Đại Tây Dương. Nó được trải rộng trên một diện tích rộng 58 ha với 100 ha khác đang được mở rộng.

Cảng Basra là một cảng nằm ở trung tâm thành phố Basra, Iraq, bên bờ sông Shatt Al Arab, cách cửa sông 135 km về phía thượng lưu, gần nhiều mỏ dầu khí khổng lồ của Iraq.

Cảng Casablanca là một cảng biển nhân tạo và là cảng lớn nhất ở Ma-rốc (dựa trên diện tích). Xếp sau Cảng Tanger Med về lượng hàng hóa và trọng tải container hàng năm, bến cảng xử lý khoảng 38% lưu lượng hàng hải qua cả nước. Trải rộng trên diện tích rộng 605 ha, mặt tiền cảng trải dài 8 km có thể cập bến cùng lúc gần 40 tàu thuyền. Trọng tải xếp dỡ hàng hóa trung bình của Casablanca là 21,3 triệu tấn.

Cảng Hodeidah (Al Hudaydah) là một trong những cảng quan trọng nhất ở quốc gia Trung Đông Yemen. Nằm trên Biển Đỏ, Hodeidah đóng vai trò là cảng vận chuyển ô tô nước ngoài chính ở Yemen. Trong khi cảng Aden là cảng chính ở Yemen, thì trong những năm qua, cảng Hodeidah đã có sự phát triển ngày càng tăng.

Bạn đang có nhu cầu vận chuyển hàng hóa đi Manta, Ecuador? Bạn đang băn khoăn về các khoản chi phí cần chi trả? Bạn đang tìm hiểu các cách thức vận chuyển hàng hóa đi Manta, Ecuador? Bạn đang tìm kiếm đơn vị vận chuyển hàng hóa đi Manta, Ecuador nhanh chóng, uy tín, chất lượng?

Hiện nay, nhu cầu giao thương, phát triển giữa các quốc gia ngày càng phát triển bằng nhiều hình thức song phương hoặc đa phương. Việc mở rộng quan hệ, trao đổi giữa các nước láng giềng ngày càng được đẩy mạnh. Việc xuất nhập khẩu, trao đổi hàng hóa giữa 2 nước ngày một càng nhiều. Legend Shipping cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa đi France (Pháp) với chi phí rẻ, thời gian nhanh chóng cùng với chất lượng tốt nhất đến quý khách hàng.

Nằm ở thành phố Santos thuộc bang São Paulo của Brazil, Port Of Santos là cảng container bận rộn nhất ở toàn bộ Châu Mỹ Latinh. Hơn nữa, nó đứng ở vị trí thứ 39 trong các cảng container nhộn nhịp nhất thế giới. Cho đến ngày nay, nó có cấu trúc hiện đại nhất trong cả nước và vẫn là cảng lớn nhất ở Mỹ Latinh.

Cảng bận rộn thứ tư trong cả nước, cảng Kobe nằm trên đảo Honshu và có công suất xử lý hàng hóa hàng năm là 80 triệu tấn. Nó có 34 bến để xử lý container. Bây giờ nó là một phần của cảng Hanshin lớn hơn. Nó xử lý khoảng 8500 tàu, 86.000.000 tấn hàng hóa tổng hợp, 2.500.000 TEU và 3000 hành khách mỗi năm.

Cảng Chennai là cảng lâu đời thứ ba ở Ấn Độ. Hoạt động từ năm 1881, cảng đã trở thành động lực thúc đẩy thương mại và thương mại trong khu vực và được mệnh danh là “Cửa ngõ của Nam Ấn Độ”. Nó được liên kết trực tiếp với hơn 50 cổng, có chứng chỉ ISPS và ISO 14001:2004, đồng thời được xếp hạng 86 trên toàn thế giới về xử lý TEU. Chennai Port Trust quản lý nó.